Este estudio es parte del programa “Sistema de Información y Riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito” realizado en el marco de la cooperación científica y técnica entre el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito (MDMQ) y el Institut de Recherche pour le Développement (IRD – Ex ORSTOM).

Resp. Jairo Estacio
Date: septiembre 2001

Las discusiones sobre espacio público en nuestras localidades se limitan en general a mirar los espacios físicos considerados "adecuados" para este fin, como los parques, y en el mejor de los casos el transporte colectivo. Pero ¿cómo se entiende una ciudad que no considera a las veredas, las calles…

Resp. Karina Gallegos Pérez ; Mario Unda
Date: 2004

La presencia masiva de automóviles en Quito ha promovido que las políticas de planificación urbana desde hace un par de décadas se enfoquen en la ampliación de vías, creación de intercambiadores, reducción de ancho en las veredas, destino de parques y áreas verdes como estacionamientos para coches…

Resp. por. Xavier León Vega; Alexander Naranjo Marquez
Date: 2005

El Plan Maestro de Transporte pretende ser un instrumento de comunicación con la comunidad para poner a su consideración los lineamientos de la política institucional, las estrategias, el conjunto de programas, proyectos y acciones futuras que el Municipio desarrollará en todos los componentes del…

Resp. Dirección Metropolitana de transporte y vialidad
Date: 2002