La demanda de GNC en Argentina
En este trabajo se presenta un análisis econométrico de la demanda de GNC en Argentina. Siguiendo la metodología para series cointegradas de Engle y Granger (1987), se estimaron las elasticidades precio, sustitución e ingreso de la demanda de GNC, así como su relación con el stock de vehículos y el...
Autor principal: | |
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Otros Autores: | |
Formato: | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
Lenguaje: | Español |
Publicado: |
Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ciencias Económicas
2012
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Materias: | |
Acceso en línea: | http://bdigital.uncu.edu.ar/5551 |
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author | Argüello, Andrés Joaquín |
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description | En este trabajo se presenta un análisis econométrico de la demanda de GNC
en Argentina. Siguiendo la metodología para series cointegradas de Engle y
Granger (1987), se estimaron las elasticidades precio, sustitución e ingreso de
la demanda de GNC, así como su relación con el stock de vehículos y el cambio
en la tecnología de los automóviles. Los resultados encontrados señalan que la
demanda de GNC es poco elástica a los cambios en los precios (tanto propios
como de su sustituto) o en el ingreso. En gran medida, estos hallazgos
concuerdan con lo esperado por las características propias de este
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vehículos. |
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publishDate | 2012 |
publisher | Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ciencias Económicas |
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spelling | uncu-55512014-04-21T14:51:43Z La demanda de GNC en Argentina Argüello, Andrés Joaquín Argentina Combustibles Combustibles para motores Gas natural comprimido Mercado Oferta y demanda Automóviles Estadísticas Vehículos a gas natural Gabrielli, María Florencia En este trabajo se presenta un análisis econométrico de la demanda de GNC en Argentina. Siguiendo la metodología para series cointegradas de Engle y Granger (1987), se estimaron las elasticidades precio, sustitución e ingreso de la demanda de GNC, así como su relación con el stock de vehículos y el cambio en la tecnología de los automóviles. Los resultados encontrados señalan que la demanda de GNC es poco elástica a los cambios en los precios (tanto propios como de su sustituto) o en el ingreso. En gran medida, estos hallazgos concuerdan con lo esperado por las características propias de este combustible, que por su precio y prestaciones posiblemente atraiga a consumidores de bajos ingresos o que realizan un uso intensivo de sus vehículos. Fil: Argüello, Andrés Joaquín. Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ciencias Económicas. Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ciencias Económicas 2012-01-01 spa Español info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/ar/ info:eu-repo/semantics/bachelorThesis info:ar-repo/semantics/trabajo final de grado info:eu-repo/semantics/publishedVersion Trabajo final de grado Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ciencias Económicas Licenciado/a en Economía application/pdf http://bdigital.uncu.edu.ar/5551 |
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