Biblioteca Digital de VanguardiaTransport infrastructure and it's relationship on economic development and local competitiveness: A conceptual review
The rapid growth of markets for goods and services in international economies and the consequent demands for new and better optimal solutions for facilitating trade, are widening the economic gap between regions. The capacity of a territory is being analyzed with the ultimate aim of identifying stre...
| Autores principales: | , |
|---|---|
| Formato: | Revistas |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad de Cartagena
2012
|
| Acceso en línea: | https://revistas.unicartagena.edu.co/index.php/panoramaeconomico/article/view/342 |
| _version_ | 1782340276477493248 |
|---|---|
| author | Maza-Avila, Francisco Javier Agámez-Arias, Anny del Mar |
| author_facet | Maza-Avila, Francisco Javier Agámez-Arias, Anny del Mar |
| author_sort | Maza-Avila, Francisco Javier |
| collection | Revista |
| description | The rapid growth of markets for goods and services in international economies and the consequent demands for new and better optimal solutions for facilitating trade, are widening the economic gap between regions. The capacity of a territory is being analyzed with the ultimate aim of identifying strengths and make changes in those elements essential to lessen the gap and contribute to its development. In this process, involving mobility infrastructure as a condition for increasing both competitiveness and the development of a territory has been the subject of ongoing debate, although with varying positions. This paper presents a review of the most important positions on the mobility infrastructure and its impact on economic development and competitiveness of a territory. An analysis of academic articles and reports consulted could establish the relationship between mobility infrastructure to economic development of a country and its competitiveness, based on availability, the impact on transportation costs, connectivity and accessibility of routes and modes of transport systems, land morphology and location of the business. This review concluded the improvement of existing infrastructure or building a new endogenous dynamics can be promoted in the territory, with trend growth and economic development that will allow likewise enhance their capacity to respond to international competitive requirements. |
| format | Revistas |
| id | oai:revistas.unicartagena.edu.co:article-342 |
| institution | Revista Panorama Económico |
| language | Español |
| publishDate | 2012 |
| publisher | Universidad de Cartagena |
| record_format | ojs |
| spelling | oai:revistas.unicartagena.edu.co:article-3422021-10-21T22:06:34Z Transport infrastructure and it's relationship on economic development and local competitiveness: A conceptual review La infraestructura de movilidad y su relación con el desarrollo económico y la competitividad: Revisión conceptual Maza-Avila, Francisco Javier Agámez-Arias, Anny del Mar Infrastructure Transport Mobility Economic Development Competitiveness Infraestructura Transporte Movilidad Desarrollo Económico Competitividad The rapid growth of markets for goods and services in international economies and the consequent demands for new and better optimal solutions for facilitating trade, are widening the economic gap between regions. The capacity of a territory is being analyzed with the ultimate aim of identifying strengths and make changes in those elements essential to lessen the gap and contribute to its development. In this process, involving mobility infrastructure as a condition for increasing both competitiveness and the development of a territory has been the subject of ongoing debate, although with varying positions. This paper presents a review of the most important positions on the mobility infrastructure and its impact on economic development and competitiveness of a territory. An analysis of academic articles and reports consulted could establish the relationship between mobility infrastructure to economic development of a country and its competitiveness, based on availability, the impact on transportation costs, connectivity and accessibility of routes and modes of transport systems, land morphology and location of the business. This review concluded the improvement of existing infrastructure or building a new endogenous dynamics can be promoted in the territory, with trend growth and economic development that will allow likewise enhance their capacity to respond to international competitive requirements. El crecimiento acelerado de mercados de bienes y servicios de las economías internacionales y las consecuentes exigencias de nuevos y mejores soluciones óptimas para facilitar los intercambios comerciales, están ampliando la brecha económica entre las distintas regiones. La capacidad que posee un territorio está siendo analizada con el fin último de identificar ventajas y producir transformaciones en aquellos elementos indispensables para aminorar las distancias y contribuir a su desarrollo. En este proceso, la participación de la infraestructura de movilidad como condicionante para el incremento tanto de la competitividad como del desarrollo de un territorio ha sido objeto de un debate permanente, aunque con posturas variables. Este artículo presenta una revisión sobre las posturas más significativas sobre la infraestructura de movilidad y sus efectos en el desarrollo económico y la competitividad de un territorio. Del análisis de los artículos académicos e informes consultados se ha podido establecer la relación que existe entre la infraestructura de movilidad con el desarrollo económico de un territorio y con su competitividad, a partir de su disponibilidad, el impacto en los costos de transporte, la conectividad y accesibilidad de las rutas, modos y sistemas de transporte, morfología del territorio y ubicación del centro de actividad. De esta revisión se concluyó la mejora de la infraestructura existente o la construcción de una nueva puede fomentarse una dinámica endógena en el territorio, con tendencia a su crecimiento y desarrollo económico que le permitirá, igualmente, potenciar sus capacidades para responder a los requerimientos competitivos internacionales. Universidad de Cartagena 2012-01-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://revistas.unicartagena.edu.co/index.php/panoramaeconomico/article/view/342 10.32997/2463-0470-vol.20-num.0-2012-342 Panorama Económico Journal; Vol. 20 (2012); 147-164 Panorama Económico; Vol. 20 (2012); 147-164 Panorama Económico; v. 20 (2012); 147-164 2463-0470 0122-8900 10.32997/2463-0470-vol.20-num.0-2012 spa https://revistas.unicartagena.edu.co/index.php/panoramaeconomico/article/view/342/295 /*ref*/Echebarria, Carmen y Larragaña, Mercedes. Análisis del sector manufacturero Vasco en el período 1985-1995. 60, 2001, Estudios Regionales, págs. 133-156. /*ref*/Pardos, Eva y Gómez, Ana. Aproximación a los servicios a empresas en la economía aragonesa. 2003, Documento de Trabajo Fundear, pág. 59. /*ref*/Rodriguez, Vicente. Índice de especialización sectorial en los Estados miembros de la Unión Europea en 2003. 2839, 2005, Boletín Económico de ICE, pág. 8. /*ref*/Shumpeter, Joseph. Theorie der wirtschaftlichen Entwicklung. 1912, Duncker und Humbolt, Mónaco y Lipsia (trad. it. Teoría dello svilupo economico, Sansoni, Florencia, 1971), pág. 93. /*ref*/Keynes, John. Teoría General de la ocupación, el interés y el dinero. México: Fondo de Cultura Económica, 1943. /*ref*/Taaffe, E, Morril, R y Gould, P. Transport expansion in underdeveloped Countries: a comparative analysis. 1963, Geography Review, Vol. 53, págs. 503-529. /*ref*/Rostow, W. Proceso de crecimiento económico. Madrid: Alianza, 1967. /*ref*/Rozas, Patricio y Sánchez, Ricardo. Desarrollo de infraestructura y crecimiento económico: Revisión Conceptual. 75, 2004, Serie Recursos Naturales e Infraestructura, CEPAL, pág. 75. ISSN: 1680-9025. /*ref*/Sylos, Labini. Nuevas tecnologías y desempleo. México: Fondo de cultura económica, 1993. /*ref*/Boisier, Sergio. La modernización del estado. Una mirada desde las regiones. 139, 1995, Nueva Sociedad, págs. 38-50. /*ref*/Vásquez Barquero, Antonio. Desarrollo endógeno y globalización. 079, Santiago: s.n., 2000, Revista Latinoamericana de Estudios Urbano Regionales, Vol. XXVI, pág. 28. ISSN: 0251-7161. /*ref*/Salvador García, Jesús Antonio. La red ferroviaria Andaluza: infraestructuras y modelo territorial. 2002, Cuadernos Geográficos, págs. 97-123. /*ref*/Arocena, José. El desarrollo local: un desafío contemporáneo. 2ª edición, 2002, Taurus - Universidad Católica de Uruguay, pág. 13. /*ref*/Proyecto de Desarrollo Regional. FAO. 2005, Revista FAO, págs. 1-14. /*ref*/Tomás Carpi, Juan Antonio. El desarrollo local sostenible en clave estratégica. 61, 2008, Revista de economía pública, social y cooperativa, págs. 73-101. ISSN: 0213-8093. /*ref*/Pérez, Gabriel. La necesidad de establecer políticas integrales de infraestructura, transporte y logística. Área de Infraestructura y Transporte , CEPAL. 2008. pág. 4, Boletín FAL. /*ref*/Cárdenas, Mauricio, Gaviria, Alejandro y Meléndez, Marcela. La infraestructura de transporte en Colombia. 2005, Publicaciones FEDESARROLLO, pág. 97. /*ref*/Vázquez Barquero, Antonio. Desarrollo local, una estrategia para tiempos de crisis. 47, 2009, Apuntes del CENES, Vol. 28, págs. 117-132. ISSN 0120-3053. /*ref*/García Rodríguez, Enrique. Infraestructura e Integración en América Latina. 2974, 2009, Boletín Económico del ICE, págs. 27-42. /*ref*/Benzaquen, Jorge, et. al. Un índice regional de competitividad para un país. 102, 2010, Revista CEPAL, págs. 69-86.Barbero, José. La infraestructura en el desarrollo integral de América Latina: diagnóstico estratégico y propuestas para una Agenda Prioritaria. [ed.] CAF. 2011, CAF, pág. 132. /*ref*/Perrotti, Daniel y Sánchez, Ricardo. La brecha de infraestructura en América Latina y el Caribe. Santiago de Chile: s.n., 2011, Serie Recursos Naturales e Infraestructura, pág. 85. ISSN: 1680-9017. /*ref*/Cipoletta, Georgina, Pérez, Gabriel y Sánchez, Ricardo. Políticas integradas de infraestructura, transporte y logística: experiencias internacionales y propuestas iniciales. 2010, Serie Recursos Internacionales e Infraestructura, CEPAL, pág. 64. ISSN: 1680-9017. /*ref*/Fajnzylber, Eduardo. Competitividad internacional, evolucion y lecciones. 36, 1988, Revista de la CEPAL, pág. 20. /*ref*/Scott, B y Lodge, G. U.S. competitiveness in the world economy. Boston: Havard Business School Press, 1985. /*ref*/OCDE. Globalisation and competitiveness: relevant indicators. 43, 1996, OCDE, pág. 61. /*ref*/Porter, Michael. ¿Qué es la competitividad? 1, 2005, Apuntes de globalización y estrategia, págs. 60-62. /*ref*/Porter, Michael. The Competitive advantages of nations. 1990, The Free Press, pág. 12. /*ref*/Lombana, Jahir y Rozas, Silvia. Marco analítico de la competitividad. Fundamentos para el estudio de la competitividad regional. 26, 2009, Pensamiento y Gestión, pág. 38. ISSN: 1657-6276. /*ref*/Ramírez, Juan Carlos, Osorio, Horacio y Parra-Peña, Rafael Isidro. Escalafón de la competitividad de los departamentos en Colombia. 16, Bogotá: s.n., 2007, Revista de la CEPAL, serie Estudios y Perspectivas, pág. 139. /*ref*/Gómez, J L y Grindlay, A L. El transporte ferroviario y marítimo en Andalucía. 56, 2000, Revista de Estudios Regionales, págs. 141-169. /*ref*/Márquez, Carolina. Una aproximación metodologíca para el análisis de las infraestructuras de transporte terrestre: la evolución de la red viaria Andaluza en las dos últimas décadas. 37, 2000, Revista de Estudio Regionales, págs. 57-68. /*ref*/De Las Rivas Sanz, Juan Luis, et. al. Desarrollo territorial e infraestructuras de transporte en Castilla y León. Documento Técnico. 2002, pág. 151. /*ref*/Thomson, Ian, Sánchez, Ricardo y Bull, Alberto. Estudio preliminar del transporte de los productos de comercio exterior de los países sin litoral de sudamérica. Asunción, Paraguay: CEPAL, 2003. /*ref*/Loyola Gómez, Christian .Infraestructura vial y niveles de accesibilidad entre los centros poblados y los centros de actividad económica de la Provincia de Ñuble, VIII región. 2006, Revista Urbano, pág. 13. /*ref*/Alvear, Sandra y Rodríguez, Patricia. Estimación del costo por kilometro y de los márgenes de una empresa de transporte de carga, industria agrícola, región del Maule, Chile. 2006, Revista Panorama Socioeconómico, Vol. 32, págs. 48-57. /*ref*/Limao, Nuno y Venables, Anthony. Infraestructuras, desventajas geográficas, costes de transporte y comercio. 834, 2007, ICE, Comercio Internacional y Costes de Transporte, págs. 23-43. /*ref*/Vilema, Fabian.Infraestructura de transporte y comercio: un análisis comparativo entre Ecuador y países de Asia Pacífico. 2010, Grupo de investigación y docencia económica (GRIDE), pág. 19. /*ref*/Márquez, Luis Gabriel. Optimización de una red de transporte combinado para la exportación del Carbón del interior de Colombia. Medellín: s.n., 2011, Revista EIA, págs. 103-113. ISSN: 1794-1237. /*ref*/Casas, Emma Vanessa y González, Carlos Alberto. Evaluación de la utilidad de la minería de datos para la planeación de vías para el transporte de carga regional - caso de estudio: Bolivia. 4, 2011, Revista Internacional de Administración y Finanzas, Vol. 4, págs. 61-73. /*ref*/Valdivia, Martín. Concesionando el camino hacia el desarrollo: impactos iniciales de un programa de caminos rurales. [ed.] CAF. 2, 2008, Perspectivas, análisis de temas críticos para el desarrollo sostenible, Vol. 6, págs. 29-60. /*ref*/Cárdenas, Mauricio y Sandoval, Carlos. Infraestructura de transporte y productividad: evidencia de Colombia. [ed.] CAF. 2, 2008, Perspectivas, análisis de temas críticos para el desarrollo sostenible, Vol. 6, págs. 61-82. /*ref*/Otero, I. Planificación Territorial. Estudio de casos. 1 era. Madrid: Fundación Conde del Valle de Salazar, 1993. /*ref*/Pérez, Gerson. La infraestructura del transporte vial y la movilización de carga en Colombia. 64, 2005, Documento de Trabajo sobre Economía Regional, Banco de la República, pág. 73. /*ref*/Wilmsmeier, Gordon. Infraestructura y servicios de transporte ferroviario vinculados a las vías de navegación fluvial en América Latina. 124, Santiago de Chile: s.n., 2007, Serie Recursos Naturales e Infraestructura, pág. 76. ISSN: 1680-9025. Derechos de autor 2012 Panorama Económico |
| spellingShingle | Maza-Avila, Francisco Javier Agámez-Arias, Anny del Mar Transport infrastructure and it's relationship on economic development and local competitiveness: A conceptual review |
| title | Transport infrastructure and it's relationship on economic development and local competitiveness: A conceptual review |
| title_full | Transport infrastructure and it's relationship on economic development and local competitiveness: A conceptual review |
| title_fullStr | Transport infrastructure and it's relationship on economic development and local competitiveness: A conceptual review |
| title_full_unstemmed | Transport infrastructure and it's relationship on economic development and local competitiveness: A conceptual review |
| title_short | Transport infrastructure and it's relationship on economic development and local competitiveness: A conceptual review |
| title_sort | transport infrastructure and it's relationship on economic development and local competitiveness: a conceptual review |
| url | https://revistas.unicartagena.edu.co/index.php/panoramaeconomico/article/view/342 |