Diseño de una matriz de medidas tendientes a la integración ciudad-movilidad a partir de las componentes ambiental, energética y social

Con el fin de reflexionar sobre metodologías que permitan abrir nuevas perspectivas para abordar la problemática de la movilidad, el presente trabajo expone el procedi - miento metodológico para el diseño de una matriz de medidas que permite identificar la vinculación entre el sistema de transporte...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Julieta Constanza Frediani, María Julieta López
Formato: artículo científico
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad de Buenos Aires 2014
Materias:
Acceso en línea:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=333032406003
http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/35025
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institution CLACSO, Repositorio Digital
language Español
publishDate 2014
publisher Universidad de Buenos Aires
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spelling clacso-CLACSO350252022-03-16T20:52:20Z Diseño de una matriz de medidas tendientes a la integración ciudad-movilidad a partir de las componentes ambiental, energética y social Julieta Constanza Frediani María Julieta López Estudios Territoriales Metodología Medidas de acción Transporte Ciudad Ambiente Con el fin de reflexionar sobre metodologías que permitan abrir nuevas perspectivas para abordar la problemática de la movilidad, el presente trabajo expone el procedi - miento metodológico para el diseño de una matriz de medidas que permite identificar la vinculación entre el sistema de transporte y el sistema urbano-regional articulando las componentes energética, ambiental y social. Para aplicar el diseño se toma como caso al municipio de La Plata (Argentina), mediante el cual se mostrará la matriz de medidas y se desarrollará una de las medidas planteadas, el análisis de incorporación de un tranvía, mostrando los diferentes criterios para su elección y materialización. El desarrollo de dicha matriz permite la sistematización espacial y temporal de las dife - rentes medidas consideradas, las que a su vez se diferencian según tipo y modo. Esto permite superar la perspectiva tradicional que implica concebir la totalidad urbana en forma general y homogénea, proponiendo estrategias de intervención particularizadas según las problemáticas y características que definen cada área urbana en cuestión. Asimismo, la posible replicabilidad de la metodología a otras ciudades constituye uno de los aportes del trabajo en pos de un transporte urbano ambientalmente sustentable e inclusivo. 2014 2022-03-16T20:52:20Z 2022-03-16T20:52:20Z artículo científico http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=333032406003 http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/35025 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=3330 Revista Transporte y Territorio application/pdf Universidad de Buenos Aires Revista Transporte y Territorio (Argentina) Num.11
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